Импортные цены США -0,4%, а без топлива +4,5% г/г: как это доезжает до ОФЗ и юаня


 
 
 
 
 В понедельник я разбирал цену коротких рублей. Сегодня очередь внешнего фона: вчера BLS дал импортные цены за июль, ФРС - промышленное производство. Обе цифры выглядят скучно ровно до того момента, пока не…










 В понедельник я разбирал цену коротких рублей. Сегодня очередь внешнего фона: вчера BLS дал импортные цены за июль, ФРС - промышленное производство. Обе цифры выглядят скучно ровно до того момента, пока не открыть начинку.

Импорт в США подешевел на 0,4% за месяц. Топливо провалилось на 7,2%, оставаясь на 25,2% дороже, чем год назад. Всё остальное подорожало: +0,4% за месяц и +4,5% за год, максимум с июня 2022.

Начинка отчёта расходится с его заголовком


 Компонент импортных цен США, июль 2026
 м/м
 г/г
 
 Все товары
 -0,4%
 +5,9%
 
 Топливо
 -7,2%
 +25,2%
 
 Без топлива
 +0,4%
 +4,5%
 
 Импорт из Китая
 +0,8%
 -
 
 Авиафрахт
 -2,2%
 +23,4%
 Строка про Китай тут главная. Плюс 0,8% за месяц — крупнейший рост с 2008 года. Китайский экспортёр перестал отдавать товар со скидкой, и это первый раз за полтора десятилетия, когда дефляционный экспорт из Азии закончился.

Источник: Smart-Lab